直流充電樁的電氣部分由主回路和二次回路組成。主回路的輸入是三相交流電，經(jīng)過輸入斷路器、交流智能電能表之后由充電模塊（整流模塊）將三相交流電轉(zhuǎn)換為電池可以接受的直流電，再連接熔斷器和充電管，給電動汽車充電。 二次回路由充電樁控制器、讀卡器、顯示屏、直流電表等組成。二次回路還提供“啟停”控制與“急停”操作;信號燈提供“待機(jī)”、“充電”與“充滿”狀態(tài)指示;顯示屏作為人機(jī)交互設(shè)備則提供支付、充電方式設(shè)置與啟停控制操作。
充電樁管線方案
a.根據(jù)規(guī)劃方案確定充電樁建設(shè)位置、數(shù)量和充電樁型號。測算充電樁群所需的總功率，并以此為參考來選擇線纜和橋架的規(guī)格,以及走線支架形式等。
b.按照方案要求將電纜接至充電樁動力配電箱,直至各個(gè)充電樁設(shè)備。
c.對于新建停車場，則應(yīng)充分考慮規(guī)劃方案，預(yù)留充電樁所需的管線橋架等，以便后期建設(shè)，避免后期安裝過程重復(fù)開挖或者破壞墻體，造成不必要的損失。
隨著城市的發(fā)展，電動汽車充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。快速充電樁設(shè)備采用交直流一體的結(jié)構(gòu)。既可實(shí)現(xiàn)直流充電，也可以交流充電。白天充電業(yè)務(wù)多的時(shí)候，使用直流方式進(jìn)行快速充電，電力負(fù)載的影響因素，特別在夏季的時(shí)候，家家戶戶都開空調(diào)或其他大功率設(shè)備，變壓器負(fù)載達(dá)到高峰，電壓是會出現(xiàn)下降的情況。
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